PT BAW Automobile Trading Indonesia — местное дочернее предприятие бренда в стране, планы по местной сборке (CKD) находятся в разработке. Запуск должен состояться в ближайшее время, хотя не сообщается, какая модель BAW первой поступит в продажу в Индонезии.
М8 был представлен в Китае в декабре прошлого года и имеет квадратный дизайн, типичный для большинства минивэнов. Его большая вертикальная решетка радиатора напоминает нам Wey G9 Great Wall Motor и сопровождается угловыми светодиодными дневными ходовыми огнями спереди, многоспицевыми колесами, электроприводом сдвижных задних дверей и световой полосой между задними фонарями.
Габаритные размеры минивэна составляют 5317 мм в длину, 1870 мм в ширину, 1969 мм в высоту, а колесная база составляет 3200 мм. В ярко окрашенном салоне этого экземпляра сиденья расположены по схеме 2–2-3, при этом второй ряд оснащен отдельными капитанскими креслами с электроприводом. Мягкие подушки на подголовниках сидений первого и второго ряда служат индикатором того, что это элитное предложение. Что касается приборной панели, то она относительно проста по своей конструкции, имеет двухуровневый дизайн и контрастные цвета. Цифровая приборная панель и большой центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы — единственные два дисплея, причем последний объединяет множество функций автомобиля, в результате чего физических кнопок и циферблатов очень мало. Вы также заметите многоуровневую центральную консоль, в верхней части которой расположены подстаканники, беспроводное зарядное устройство и всего две кнопки: селектор передач представляет собой рычаг рядом с рулевым колесом. Судя по пенопластовой вставке под капотом, это и есть полностью электрическая (EV) версия M8. Полные местные характеристики еще не раскрыты, но сообщения таиландских СМИ указывают на переднеприводную компоновку, которая отличается от Китая и Гонконга, которые вместо этого получают заднеприводную конфигурацию.Ссылаясь на международную веб-страницу BAW, электродвигатель M8 EV имеет мощность 231 л.с. (228 л.с. Или 170 кВт) и крутящий момент 310 Нм, а мощность поступает от аккумуляторной батареи емкостью 81 кВтч. Номинальный запас хода CLTC для этой установки составляет 505 км.
M8 также указан с трансмиссией EV (REEV) с увеличенным запасом хода, в которой используется тот же электродвигатель, но с батареей меньшего размера всего на 46 кВтч, обеспечивающей запас хода только на электричестве 200 км (предположительно, также CLTC). Расширитель запаса хода представлен 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 116 л.с. (114 л.с. Или 85 кВт) и крутящим моментом 190 Нм, что обеспечивает запас хода до 1050 км.
ЗБ19З ЗГ65З
Комментарии (0)