Длина, ширина, высота и колесная база 5,095, 2,038, 1,945 и 2,950 мм соответственно – действительно недалеко от 5,195, 1,994, 1,905 и 2,920 мм Denza B8. Как и Denza, BAW - это полноприводный внедорожник с кузовом на раме, но это не PHEV, он имеет только пять сидений и, конечно, не имеет почти 612 л.с. И 760 Нм крутящего момента.
Вместо этого он имеет 185 л.с./480 Нм 2,3-литровый турбодизельный двигатель. Есть двойные поперечные рычаги спереди, несколько звеньев сзади, вентилируемые дисковые тормоза вокруг, центральная блокировка DIFF, режимы рулевого управления Comfort, Standard и Sport, полноразмерная запасная шина на задней части задней двери коровника и максимальная скорость 170 км/ч.
Другие номера включают углы подхода и вылета 33 и 30 градусов соответственно и 2570 кг снаряженной массы. Эти 18-дюймовые сплавы обернуты в шины повышенной проходимости 265/70 .
Не так много известно (пока) о BAW X03. Это может быть связано с тем, что это новый extremely – согласно Autohome, автомобиль появился всего несколько дней назад (да!) и даже так, через министерство промышленности и информационных технологий China (MIIT) .
Это делает существование автомобиля с правым рулем (RHD) еще более немыслимым – даже если BAW хотел, чтобы X03 сначала вышел на международный уровень, только четверть мира - это RHD. Напоминает нам о том, как Chery Maxime дебютировал в Малайзии в 2015 году – сначала была разработана правая версия. Во всяком случае, X03 является частью культовой серии BAW 212, хотя она намного меньше хардкор, чем this one .
https://paultan.org/2026/08/11/baw-x03-on-display-at-giias-2026-five-seat-denza-b8-sized-4x4-suv-with-2–3l-turbodiesel-rhd-world-debut/2026-giias-baw-x03–18/
Комментарии (0)