По словам компании, целью испытания было продемонстрировать клей для ветрового стекла и то, как он работает. Структурно склеенное лобовое стекло укрепляет кабину автомобиля и защищает ее пассажиров. Чтобы продемонстрировать это, сертифицированный Sika установщик автомобильных стекол выполнил установку лобового стекла на автомобиле Perodua Ativa до того, как автомобиль подвергся полному лобовому столкновению на скорости 48 км/ч. Следить за тем, чтобы пассажиры не были выброшены из автомобиля (хотя вам, конечно, все равно следует пристегиваться ремнем безопасности). Оно также укрепляет крышу в случае опрокидывания.
И наоборот, ветровое стекло, установленное неправильно, либо из-за использования неправильного клея, либо из-за того, что автомобиль уехал до того, как оно успело затвердеть, может оторваться при столкновении. Sika добавила, что наш жаркий и влажный климат также сокращает время работы клея (то есть, как долго ветровое стекло можно расположить и отрегулировать до того, как клей начнет схватываться), что делает опыт установки автомобильных стекол гораздо более важным.
"Ветровое стекло — это компонент безопасности, однако его часто заменяют только из-за цены и скорости. Не менее важным является используемый клей и стандарт установки, потому что именно они удерживают стекло на месте, когда оно больше всего необходимо", — заявили в Sika. Глава автомобильной промышленности Малайзии Дафна Вонг. "Мы решили продемонстрировать это в ходе живого сбоя, а не объяснять это на бумаге, поэтому нет никаких сомнений в том, насколько важно качество замены".
При живой установке использовался Новейший клей, SikaTack Drive, который, как утверждается, обеспечивает минимальное время поездки (MDAT, то есть время, в течение которого транспортное средство должно оставаться неподвижным, чтобы клей затвердел), всего один час по сравнению с примерно тремя часами для обычного клея. Говорят, что это позволяет мастерским быстрее загружать и выгружать автомобили, повышая производительность.
В качестве демонстрации компания установила 60-минутный таймер обратного отсчета после установки ветрового стекла, и когда часы пробили ноль, Ativa немедленно подверглась лобовому столкновению. В результате удара ветровое стекло треснуло у основания, но в остальном осталось неповрежденным, как и большая часть конструкции кузова, что позволило открыть все четыре двери (в конце концов, это был автомобиль , получивший пять звезд ASEAN NCAP).
Sika сообщает, что SikaTack Drive прошел краш-тесты в рамках Федерального стандарта безопасности транспортных средств США (FMVSS) 212, который определяет, насколько хорошо остается ветровое стекло. На месте в результате аварии с использованием манекенов для краш-тестов с 95-процентной точностью. Компания добавила, что более 400 000 автомобилей в Малайзии ежегодно устанавливают ветровые стекла с использованием клея Sika.
Одновременно компания проводит ежемесячный розыгрыш для клиентов, которым заменили ветровые стекла в сертифицированной мастерской с 15 сентября по 31 декабря. Те, кто отправит фотографию вывески с логотипом Sika своей мастерской вместе с чеком, получит шанс выиграть бензиновую карту на сумму 100 ринггитов.
Комментарии (0)