Dongfeng присоединяется к гонке роботов. Китайский автопроизводитель заявляет, что его гуманоидный робот под названием Xiaodong войдет на его заводы в октябре, чтобы справиться с задачами сортировки и проверки качества, опередив мелкосерийное пробное производство к концу 2026 года, сообщает CnEVPost.
После этого компания ставит перед собой агрессивную цель развития. "Мы стремимся привести его рабочие возможности в соответствие с возможностями к концу следующего года", - сказал Чжан Чжэньлинь, главный инженер Dongfeng по интеллектуальным технологиям.
Xiaodong дебютировал на Всемирной конференции роботов в августе. Для начала он направлен непосредственно на сортировку материалов в автомобильном производстве, при этом Дунфэн говорит, что развитие переходит от единичных повторяющихся действий к полностью автономному выполнению гибких операций – проще говоря, от выполнения одного репетировал задание на повтор, чтобы выяснить различные задания самостоятельно.
В программе также есть вторая машина – четвероногая роботизированная собака по имени Юаньцзай с автономной навигацией, мультимодальным восприятием и интеллектуальным взаимодействием, размещенная в патруле кампуса и интеллектуальных службах. Dongfeng говорит, что он достигнет коммерческого использования раньше, чем гуманоид, и его первым развертыванием будет руководство для клиентов в дилерских центрах – так что Dongfeng посещение автосалона в Китае может скоро начаться с того, что робот-собака покажет вам автомобиль.
Логика, лежащая в основе создания роботов автопроизводителями, одинакова во всей отрасли: цепочки поставок, производственная дисциплина и стеки ИИ, разработанные для автомобилей, особенно для автономного вождения, легко переносятся на воплощенную робототехнику, и Dongfeng заявляет, что намерен коммерциализировать такие продукты в нескольких секторах.
У него много компаний. Железный гуманоид Xpeng уже запустил производственную линию, а массовое производство запланировано на конец этого года; Aimoga Robotics, поддерживаемая Chery, поставила более 3000 роботов по всему миру и готовится к IPO; и Li Auto, Компании Seres и Leapmotor объявили о собственных планах по созданию воплощенного интеллекта. Tesla давно обещала выпустить своего Optimus, а BMW еще в 2024 году запустила человекоподобного робота Figure на своем заводе в Спартанбурге. Для Dongfeng роботы являются последним проявлением более широкого стремления восприниматься всерьез как технологический игрок – государственный гигант также разрабатывает твердотельные батареи для своих электромобилей. Тем временем узнайте бренд через седан 007 EV и внедорожник Vigo EV, продаваемый через Dongfeng от Carro в PJ Midtown – в выставочном зале пока нет роботов-собак.
Комментарии (0)