. Визуальные изменения обширны и включают новую восьмиточечную решетку радиатора и переработанный передний бампер с полноразмерной вставкой в форме кости, обрамляющей опущенный центральный воздухозаборник. Похоже, это соответствует фотографиям обновленных прототипов S70, которые имеют более квадратный бампер.
Задний бампер был перепрофилирован и теперь имеет черную заднюю обшивку, которая включает в себя отражатели, хромированную полосу и плавники, похожие на диффузор. Никаких признаков измененных задних фонарей, как на вышеупомянутых мулах, или четырех выхлопных труб в стиле X50. Также установлены те же 17-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски, что и на first MC update и новом безнаддувном MC2 .
. Emgrand также получит новую приборную панель с большим сенсорным информационно-развлекательным экраном, центральные дефлекторы и переключатели кондиционера опущены вниз, а также новая коричневая цветовая гамма. Еще неизвестно, получит ли обновленный S70 этот интерьер или совершенно новую обновленную кабину собственной разработки, как это было в X50, который также подвергся фейслифтингу.
В Китае Emgrand, как ожидается, сохранит свой 1,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель BHE15-CFN мощностью 120 л.с./150 Нм, работающий в паре с вариатором или пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот силовой агрегат (конечно, только с вариатором) недавно был добавлен в линейку S70, но новый внешний вид почти наверняка будет зарезервирован для модели с турбонаддувом мощностью 181 л.с./290 Нм и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. . Теперь вопрос к вам: вам нравится этот новый образ? по сравнению с нынешним S70? Дайте нам знать в комментариях.
Комментарии (0)