Внешний вид автомобиля не очень сильно бросается в глаза. По сравнению с кроссовером XC60, который смотрелся очень стильно, XC70 представляет собой типичный семейный универсал, ставший объектом “насмешки” в американском кинематографе. Во внешней отделке автомобиля слишком много пластиковых деталей и молдингов. Система освещения, по сравнению с новыми брендовыми авто, слегка устарела. В XC70 явно не хватает капли современности.
В салоне все выглядит также нелепо. Торпедо выглядит так, словно её вырвали у бюджетной иномарки 2005 года, и уверенно вставили в XC70. Мультимедиа пристроена так, будто вообще не должна была там находиться. Материал отделки солона не плохой. Очень понравилась панель управления регулировки сидения и климат контроля. На ней же присутствуют различные опции управления плеером, а также подогрева сидений и т.д. Места в автомобиле предостаточно. Сложив задние сидения, получаем полноценный багажник или спальные места для отдыха.
Под капотом 181 лошадь, с объёмом 2,4 л. Максимальная скорость 210 км/ч. На дороге ведет себя уверенно, мощь автомобиля ощущается. Имеется комплектации с полным приводом, который неплохо справляется с бездорожьем, однако больших надежд возлагать на него, все же, не стоит.
Стоимость XC70 составляет 42 тыс. долларов за базовую комплектацию, которая очень скромна для такой ценовой категории.
Комментарии (0)