Несмотря на все дискуссии вокруг автомобильной промышленности Китая, легко замалчивать тот факт, что все это все еще очень ново в общей схеме. Автомобили не были так распространены в Китае так долго, как в остальном мире, и исторически взгляд правительства на классические автомобили заключался в том, что никто не должен их иметь. Однако группа ренегатов, похоже, не является большим поклонником этой позиции, вплоть до того, что они взяли дело в свои руки и производят новые автомобили, которые выглядят не совсем так.
A с YouTube-канала Everything Electric APAC погружает в увлекательный мир FullGood Motors, компании в Пекине, которая на самом деле возникла из местного мотоклуба, существующего более 30 лет назад. FullGood начал с миссии по воплощению образа Америки на улицах Китая , почти как Mitsuoka в Японии, хотя компании пришлось подойти к этому довольно окольным путем из-за закона.
Вообще говоря, в Китай нельзя импортировать ни одну старую машину. Существуют специальные льготы для транспортных средств старше 100 лет, хотите верьте, хотите нет, но, как поясняет это AutoWeek из 2024, удачи в отправке Мустанга 60-х годов по всему миру, чтобы ездить на нем по улицам. Автомобилистам также практически запрещено модифицировать существующие автомобили, поэтому энтузиаст, которому нравится хот-род, не может просто превратить свою машину в него.
Принимая все это во внимание, FullGood выбрал другую стратегию. Шесть лет назад компания обратилась к BYD и заключила контракт с крупнейшим автопроизводителем страны на разработку специального кузова для одного из своих электрических седанов, сделав его похожим на Corvette первого поколения. BYD сделал это, и FullGood окрестил машину Dolphin SS. С полностью современным интерьером и корпусом, явно предназначенным для размещения рамы пассажирского электромобиля, Dolphin SS абсолютно не сможет обмануть любого фанатика Vette, но это явно продуманная дань уважения, особенно в страна, где настоящий товар запрещен.
Однако это упражнение было не совсем тем процессом, который FullGood мог бы воспроизвести в масштабе. С тех пор автопроизводитель, превратившийся в бутик-мотоклуб, начал официально сотрудничать с правительством Нанкина, а также с Jinlong, компанией, которая обычно производит автобусы, чтобы воплотить свои ностальгические идеи в производство.
И, черт возьми, у FullGood есть кое-какие идеи. Один из них — современный автобус Volkswagen под названием Summer, на фоне которого ID. Buzz выглядит весьма удручающе. Он имеет три боковые двери и сиденья, которые могут располагаться на направляющих, что позволяет разместить их в любом месте кабины и поворачивать на месте. Этот, очевидно, наиболее близок к производству и, как сообщается, будет готов к эксплуатации в ближайшие месяцы.
Очень злой FullGood Hot Rod. Everything Electric APAC через YouTubeОн также все еще разрабатывает концепцию Dolphin с более новой версией, которая имеет задние сиденья и двери второго ряда, которые фактически распашиваются сзади. Но самое смелое предложение FullGood выглядит подходящим для гангстера 30-х годов с бейджем, на котором просто написано "Хот-Род". Кстати, если вы отправитесь на автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре, вполне вероятно, что вы сможете увидеть один или несколько из них лично, поскольку компания рассчитывает там присутствовать.
Являются ли эти автомобили совершенными шедеврами, выходящим за рамки критики? Нет, я бы так не сказал, особенно учитывая, что их салоны почти не пытаются скрыть, что это совершенно новые современные автомобили в ретро-костюмах. Я не завидую тому, что этих машин нет на нашей стороне света. Тем не менее, крайне похвально то, как далеко эта группа готова зайти, чтобы создавать автомобили, которые выглядят так, как они хотели бы, чтобы они могли ездить. За тем, что FullGood пытается сделать, явно стоит невероятный дух, и, если повезет, возможно, в результате в ближайшие годы дороги Пекина станут немного более красочными и веселыми.
Есть подсказка? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)