Если кто-то действительно несет ответственность за поддержание механической коробки передач в рабочем состоянии, так это такие компании, как McLaren,, Ferrari и Porscheпроизводители, которые, как известно, не жалеют средств на то, чтобы сделать свои автомобили настолько превосходными, насколько это возможно, и могут откровенно взимать любую плату за привилегию владения. Но когда даже Маранелло не может найти способ подключить к настоящую механическую коробку передач к своему V12, что-то серьезно не так.
К счастью, в этом году на Неделе автомобилей в Монтерее появился row-ваш собственный ренессансный, и последним, кто наконец присоединился к этой вечеринке, является McLaren. Компания только что представила свой первый суперкар с механической коробкой передач со времен Формулы 1 более 30 лет назад, и он называется McL 6GT.
. Это странное имя, сочетающее в себе текущую номенклатуру шасси McLaren Formula 1 с духом старых гоночных автомобилей Can-Am, таких как M6. Технически то, что вы видите здесь, является концептом, но McL 6GT обещают поступить в производство в 2028 году с ручкой и тремя педалями на буксире.
McLarenСовременные McLaren, от MP4–12C до Artura и даже экстремальные примеры, такие как Сенна и W1, как правило, следуют некоторым основным принципам дизайна. В их линиях крыш чувствуется что-то знакомое; заостренные, изогнутые носы, обычно украшенные крутым логотипом бренда; и задние концы открыты для охлаждения и воздушного потока. Однако McL 6GT не имеет ни одной из этих особенностей, что может сделать его самой уникальной конструкцией компании с тех пор, как она возобновила производство дорожных автомобилей 15 лет назад. И, честно говоря, я считаю, что он идеален.
Отсылок к M6 GT предостаточно: от вертикальных фар и хвоста Kamm до положения и формы каждого воздуховода, выполненных с той простотой, которую мы привыкли видеть в суперкарах 90-х и 2000-х годов, но сегодня видим меньше. А внутри McLaren превратил рычаг переключения передач в произведение искусства: его металлические соединения привлекают естественный свет со всех сторон в море. Из черного и углеродного волокна. Они явно гордятся этим и хотят, чтобы он был здесь в центре внимания.
McLarenНа данный момент McLaren раскрыла несколько ценных подробностей о McL 6GT под кожей. Он оснащен двигателем V8, как и многие другие продукты компании, хотя мы не знаем, с турбонаддувом или без наддува. Как можно догадаться, гибридной поддержки нет, поскольку компания обещает "тактильный, аналоговый и глубоко механический" опыт, а монокок и кузов сделаны из углеродного волокна.
Более того, McLaren позиционирует это как "новый тип" суперкара "за пределами основного портфолио". Исходя из этого, похоже, что механическая коробка передач не станет стандартной особенностью бренда; что, помимо прежних моделей "Sports", "Super" и "Ultimate", McLaren диверсифицируется в сторону более эксклюзивных предложений, которые, по крайней мере в этом конкретном случае, преследуют более аналоговый опыт, в отличие от обычного модельного ряда. Во всяком случае, на данный момент.
Личный M6GT Брюса Макларена, недавно восстановленный. McLarenЭто направление, которое компания дразнила всего несколько недель назад во время Фестиваля скорости в Гудвуде, когда она восстановила личную машину M6 GTa Can-Am Брюса Макларена, по существу переделанную с закрытой кабиной для Ле-Мана и тому подобных событий, которая никогда не участвовала в соревнованиях и в конечном итоге была преобразована в дорожный автомобиль. Этот M6 GT, по сути, является образцом того, чего McLaren, похоже, хочет достичь с помощью этой машины, используя еще полвека технологического прогресса и усовершенствований. Зарегистрируйте нас.
Есть подсказка? Напишите нам по адресу [email protected] https://www.thedrive.com/authors/jerry-perez
Комментарии (0)