В войне за скорость зарядки электромобиля у Китая появился новый участник. Dongfeng Motor выпустила свою первую полностью разработанную сверхмощную зарядную кучу, и номер заголовка большой - 1500 кВт от одного пистолета, что выравнивает его с флэш-зарядкой второго поколения как одними из самых мощных серийных устройств в Китае.
Государственный автопроизводитель отметил веху 29 июля в Глобальном инновационном центре компании состоялась церемония, на которой с конвейера сошли прототипы мегаваттной зарядной станции вместе с новым электроприводом киловольтного типа.
Зарядное устройство имеет раздельную конструкцию: силовая электроника размещена в основном блоке мощностью 1,2 МВт, а дополнительные блоки могут быть объединены для расширения доступной мощности до 2,4 МВт и более. Мощность в 1500 кВт для одного зарядного устройства является максимальной мощностью самого раздаточного оборудования. Номинальный ток составляет 1500 ампер в сверхшироком диапазоне рабочих напряжений от 150 до 1000 вольт, поэтому для получения полного значения требуется как расширенная конструкция шкафа, так и транспортное средство киловольтного класса. Транспортное средство на 800 вольт, потребляющее 1500 ампер, достигает максимальной мощности 1,2 МВт, что точно соответствует мощности одного шкафа.
. Компания Dongfeng заявляет об общей эффективности устройства не менее 96,7% — этого достаточно, чтобы отнести устройство к первой партии высокомощных устройств 1-го уровня, соответствующих отраслевым стандартам. Зарядные устройства соответствуют новому китайскому стандарту энергоэффективности GB 46519–2025.
В разработке также находятся новые разработки. Компания Dongfeng заявляет о начале разработки сверхбыстрого зарядного устройства следующего поколения со встроенным накопителем энергии – тот же самый подход, ориентированный на энергосбережение, который BYD использует на своих станциях быстрой зарядки – и создает полную линейку продукции мощностью от 720 кВт до 2,4 МВт, которая может использоваться как легковыми, так и коммерческими автомобилями.
Еще одним дебютантом мероприятия стал iD5–300SN, первый киловольтный электропривод группы. Созданный на основе силового модуля из карбида кремния с номинальным напряжением 1500 вольт, он работает в диапазоне от 450 до 1000 вольт, с возможностью расширения до 1200 вольт. и обеспечивает пиковую мощность 300 кВт, сохраняя при этом совместимость с современными 800-вольтовыми платформами. Dongfeng заявляет об улучшении плотности мощности на 30% по сравнению с предыдущим поколением, а также о лидирующей в своем классе эффективности CLTC.Новый электронный привод будет развернут в семействе силовых агрегатов Mach Dongfeng, а также будет поддерживать первую модель киловольтной архитектуры от Epicland (Yijing на китайском языке), премиального бренда Dongfeng разрабатывается совместно с Huawei.
Анонс приземляется в разгар эскалации гонки вооружений среди китайских автопроизводителей. BYD произвела самый громкий выстрел в марте с помощью своей флэш-зарядки второго поколения мощностью 1500 кВт и Blade Battery второго поколения, которые вместе обеспечивают заряд на 10–70% за пять минут – к концу этого года гигант из Шэньчжэня нацелится на 20 000 станций флэш-зарядки в Китае, с расширением за рубежом до follow.c
Комментарии (0)