Ну, совместное предприятие Geely-Mercedes-Benz дает отпор значительным обновлением для No1, которое будет запущено в Китае позже на этой неделе, 6 августа. Не то чтобы вы могли это сказать со стороны, потому что дизайн практически не изменился – неплохо, поскольку он остается одной из выдающихся особенностей нынешнего автомобиля.
Фактически, о нескольких видимых изменениях едва ли стоит упоминать. Новые выдвижные дверные ручки означают, что #1 готов к предстоящему запрету в Поднебесной на электрические дверные замки, а к цветовой палитре присоединяются Blue Gold и White Gold в сочетании с крышей и дверными вставками Corona Gold (думаю, теперь мы можем снова использовать это название). Стильные 19-дюймовые легкосплавные диски с тройным когтем были добавлены к топ-модели в прошлом году .
. Интерьер также практически нетронут, поэтому вы по-прежнему получаете Т-образную плавную приборную панель, воздухозаборники в форме таблеток и 9,2-дюймовый дисплей приборов. Большим изменением здесь (в буквальном смысле) является гораздо больший сенсорный экран информационно-развлекательной системы, который обходится без ряда емкостных сенсорных кнопок на нижнем крае, выдвигая некоторые из них на консоль на крыше.
Кроме того, по обе стороны от приборной панели теперь есть интерфейсы в стиле штатива, которые сейчас в моде в Китае. Они позволяют устанавливать такие аксессуары, как держатели для телефонов и экшн-камеры, и имеют мощность до 72 Вт. В прошлом году бренд 13 динамиков изменился с Beats на Sennheiser, линейка in с подписано партнерство для #5 .
Но на самом деле, важные новости скрываются под кожей. Модель No1 — первая из тройки смарт-Volvo-Zeekr, получившая 800-вольтовую электрическую архитектуру, обеспечивающую быструю зарядку постоянным током "6C". Таким образом, автомобиль можно заправить от 10 до 80% всего за 12 минут. По данным Autohome , новый No1 будет предлагаться в одноприводной конфигурации с мощностью 333 л.с. (245 кВт) – по сравнению с 272 л.с. (200 кВт) оригинала, но меньше, чем прошлогодние 340 л.с. (250 кВт).
Аккумулятор емкостью 61,52 кВтч немного меньше, чем у старого. 66 кВтч, но, скорее всего, это блок LFP, а не NMC, и он обеспечивает заявленный запас хода CLTC 535 км (около 440 км по WLTP, как и у предыдущей модели). Номер 1 также получит высокоавтоматизированную функциональность Geely G-Pilot H5 для вождения по городу и шоссе с расширенным набором датчиков, включающим установленный на крыше лидар, хотя не ожидайте, что он будет предлагаться за пределами Китая.
Будем надеяться, что Smart сочтет целесообразным предложить это обновление во всем мире, поскольку оно крайне необходимо на фоне наплыва новых 800-вольтовых конкурентов с большей дальностью действия и более быстрой зарядкой. Получили бы вы новый номер 1, если бы речь шла о Малайзии? Дайте нам знать в комментариях.
Комментарии (0)