Honda Passport TrailSport 2027 года теперь имеет дорожный просвет Jeep Wrangler

Honda Passport TrailSport 2027 года получит множество существенных обновлений, в том числе увеличенный дорожный просвет, более агрессивные расширители крыльев и несколько симпатичных янтарных ходовых огней над решеткой радиатора. Honda действительно хочет съесть с этой штукой обед Toyota 4Runner, и теперь он находится практически на такой же высоте от земли, как и базовый Wrangler .

. Новый Passport TrailSport заявляет о клиренсе 9,65 дюймов, в то время как базовая модель Wrangler имеет 9,7, но это округляется. Кроме того, иногда OEM-производители выбирают разные места для измерения своих характеристик зазора, поэтому нам придется подождать до первого привода, чтобы снять рулетку и выяснить истинные практические размеры. Но дело в том, что TrailSport становится все более грузовым.

Забавно, что Toyota так долго владела пространством "стандартного амбициозного приключенческого внедорожника среднего класса" со своим V6 4Runner с лестничной рамой. Затем он стал турбо- и гибридным, стал намного дороже и при этом стал дешевле на вид. Honda представила этот новый Passport 2025 года и, по сути, создала свою собственную версию 4Runner, но с того места, где я сижу, лучше.

Honda Крис Тедеско

Новый 4Runner выглядит круто с нескольких ракурсов, но Passport более удобен и лучше управляется динамика. И хотя 4Runner шестого поколения, безусловно, имеет больший запас запчастей и более экстремальные внедорожные возможности, Passport TrailSport может делать практически все то же самое, только медленнее. Включает в себя новую нижнюю переднюю панель и крылья, о которых я только что упомянул. Пакет Blackout по-прежнему находится в списке опций, предлагая вам черные колеса и бамперы. Новые ходовые огни представляют собой два прямоугольных фонаря в области ковша капота. Я рад, что дизайнеры Honda пошли по этому пути вместо трехточечного ряда габаритных огней, который вы видите на Ford Raptors. На данный момент паспорт выглядит настолько подлым, насколько это возможно, не становясь при этом глупым. Это уже может быть немного глупо.

Honda shared, что "28 деталей подвески и связанных с ней деталей шасси были переработаны, модернизированы или иным образом являются новыми для Passport TrailSport 2027 года". Мы знаем, что сюда входят пружины, амортизаторы, рычаги управления, стабилизаторы поперечной устойчивости и поворотные кулаки. "Передние карданные валы и передний подрамник также были переработаны, чтобы обеспечить увеличение дорожного просвета и хода колес", — заявили в компании. Похоже, что OEM-шины — это те же шины General Grabber AT Sports размером 275/60R18 (диаметром около 31 дюйма), с которыми поставлялся предыдущий TrailSport.

Выделены красным — компоненты, которые Honda изменила в новой подвеске TrailSport. Примечательно, что были изменены рычаги подвески, мосты и подрамник, что должно позволить автомобилю сохранить равновесие при подъеме. Honda

Компания утверждает, что эти изменения приводят к увеличению дорожного просвета на 1,38 дюйма (это очень много), в результате чего этот показатель достигает 9,65 дюйма. Как я уже говорил, у базового Jeep Wrangler — 9,7 (у Wrangler Rubicon — 10,8). В своем пресс-релизе Honda особо назвала Toyota 4Runner TRD Off-Road, Subaru Outback Wilderness и Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch (Bronco Sport , а не большой Bronco) как конкурентов, у которых теперь меньший клиренс, чем у Passport TrailSport.

Honda опубликовала эту таблицу, чтобы количественно оценить, насколько новый дорожный просвет улучшил характеристики по сравнению с уходящая модель.

Capability	2027 Passport TrailSport	2026 Passport TrailSport	Performance Increase
Ground Clearance	9.65 inches	8.27 inches	+1.38 inches
Approach Angle	25 degrees	23 degrees	+2 degrees
Departure Angle	25 degrees	23 degrees	+2 degrees
Breakover Angle	23 degrees	20 degrees	+3 degrees

Если у вас уже есть Passport TrailSport, похоже, что можно, но крайне непрактично, заменить все эти детали самостоятельно. Другими словами, это (много) прикрученных деталей, а не фундаментальная модернизация шасси.

Крис Тедеско Здесь вы можете увидеть маленькие янтарные ходовые огни. Honda

Honda также распространила некоторые функции из TrailSport Elite, а именно подогрев руля и система камер TrailWatch с обзором на 360 градусов, к обычной модели TrailSport. Никаких объявлений о Passport 2027, отличном от TrailSport, не было, но я уверен, что он все еще будет в линейке.

Цены на Passport 2027 года пока неизвестны. На данный момент существует четыре варианта Passport TrailSport (обычный, Blackout, Elite и Elite Blackout… Похоже на настройки сложности в видеоигре о вступлении в братство). Стоимость стандартного TrailSport 2026 года начинается примерно с 50 000 долларов США с учетом сборов за пункт назначения, а максимальная цена за высокофункциональный вариант составляет около 60 000 долларов США.

Honda, модернизирующая модель TrailSport, но оставив только базовый Passport, на самом деле была бы отличным шагом на данном этапе. Он мог бы использовать эффект ореола модели высокого уровня, одновременно привлекая большее количество клиентов, сохраняя низкую стоимость входа.

Я ожидал бы нетривиального повышения цен на эту обновленную модель 2027 года; наверняка хоть несколько грандиозных, но поищите их в ближайшее время у дилеров. Passport текущего поколения производится в Алабаме вместе с пикапом Ridgeline и минивэном Odyssey.

Крис Тедеско

Есть подсказка? Напишите нам по адресу [email protected]

Пост 2027 Honda Passport TrailSport теперь имеет дорожный просвет Jeep Wrangler впервые появился на The Drive. ЗГ90З