Когда вы станете пионером в отрасли, будут копировать котов, которые приходят и уходят. Bring a Trailer создал целый сегмент и расстроил индустрию аукционов, переместив его на городскую площадь в Интернете самым публичным образом. Здесь нет запечатанного аукциона или торгов.
От latest эпизода The Drivecast Говард Свиг , который сейчас является президентом Bring a Trailer, сказал The Drive : "Таким образом, вы не можете ожидать, что у вас будет большой ров навсегда", когда его спросили об автомобилях и заявках и о том, повредит ли это бизнесу.
Слушайте ниже с того момента, как Swig обращается к конкурентам, как к тем, которые пришли и ушли вместе с автомобилями и заявками ниже .
Swig сравнил то, что произошло в пространстве онлайн-аукционов автомобилей, с потоковым сегментом. "Да. Я имею в виду, что у нас, очевидно, очень хорошее начало, верно? Я имею в виду, что Netflix был на 100% потоковым навсегда, и теперь они составляют 50%, и у вас есть другие люди. Таким образом, вы не можете рассчитывать на то, что у вас будет большой ров навсегда",- сказал Свиг .
A В ответ на вопрос, повредили ли Cars & Bids бизнесу и что заставляет Bring A Trailer по-прежнему стоять в стороне, Свиг сказал: "Я думаю, что лучшая аукционная платформа, как правило, получает лучшие автомобили, и я думаю, что они все еще там. Но да, впервые, в последний, я бы сказал, два года, впервые в истории, есть другие варианты и жизнеспособные конкурентов, к которым покупатели и продавцы могут обратиться вместо нас. Так что да, мы отслеживаем это. Есть хорошие люди, управляющие этими компаниями. Они стараются изо всех сил, чтобы увеличить объем и качество и все то, что мы уже знаем. Однако это нелегко."
Но Cars & Bids - не первый конкурент, но это один из немногих, который застрял и дал Bring a Trailer настоящий жар. "Если бы это было легко, все бы это делали. Мы раньше у нас был список чего угодно, сайты аукционов по подражанию, и большинство из них закрылись, но их было более 100. Вы, наверное, помните, что первая волна была 16, 17, 18. Чувак, теперь я возвращаюсь в свою подсознательно. А потом пару, RM пару лет пробовали свои силы на онлайн-аукционах",- сказал Свиг .
В один момент даже Porsche попробовал свои силы на платформе онлайн-аукционов. Свиг заметил: "Да. Маркед был задней частью Porsche. Может быть, был еще один. Там тонна, как я уже сказал, было буквально сто человек, которые пытались в той или иной форме делать онлайн-аукционы."
На данный момент Swig представляет автомобили и Ставки в качестве крупнейшего конкурента Bring a Trailer. "Таким образом, Cars & Bids стала, вероятно, самым жизнеспособным сайтом, который является самодостаточным, и они получили долю рынка, и они пытаются расти. Я уверен, что они являются конкурентами, и они проделали хорошую работу, и вы смотрите на то, что они продают, и, вероятно, продают большинство автомобилей, которые появляются на их сайте", - сказал Свиг.
A для Bring a Trailer и поддержания своего лидерства, Свиг сказал: "Итак, мы должны были продолжать делать то, что делали, перечислять отличные автомобили, давать людям хорошие впечатления и это ежедневное действие в Bring a Trailer. Я жил для этого 10 лет назад. Я до сих пор живу ради этого. То есть что-то, развлекательная ценность, одна рука моет другую, все идет рука об руку. Если вы перечислите кучу скучных F-150 2018 года, люди, вероятно, не будут слишком в восторге от этого, но до тех пор, пока мы будем поддерживать кураторство и иметь эту бешеную сообщество, которое все еще любит комментировать, я думаю, что это помогает нам продвигаться вперед."
Реальность такова, что Bring a Trailer still to this day is producing headline-worthy auction results like $ 2 million Ford GTs, and that's not money laundering .
Got a story? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected]
Комментарии (0)