Сегодня компания Proton провела церемонию выпуска S70 RS на заводе автопроизводителя в Танджонг-Малиме, а главный дизайнер Proton Азлан Отман присутствовал на месте, чтобы описать элементы стиля, которые определяют последние визуальные обновления седана.
Задача заключалась в том, чтобы превратить S70 из "спортивного" в "спортивно-ориентированный", — сказал Азлан. Начиная с передней части S70 RS, обновленный седан носит новую решетку радиатора Pulse Matrix с новейшим подходом к дизайну Infinite Weave. Говорят, что это имитирует визуальные паттерны ЭКГ, сказал Азлан – одно из нескольких упоминаний о пульсе, сердцебиении и атлетизме.
Красный значок "S" на S70 RS получил название Spark S и расположен в углу передней решетки, чтобы обозначить начало ритма; "искра, задающая ритм", — сказал Азлан.
По бокам автомобиля боковой профиль S70 RS подчеркнут Velocity Line — тонкой красной линией, проходящей по всей длине боковой юбки.
На каждом конце расположены колеса Geostar диаметром 17 дюймов, обутые в шины GitiComfort F22, как и его предшественник, которые, по словам Азлана, вдохновлены исламской геометрией и открывают вид на тормозные суппорты, окрашенные в красный адреналин, цвет, который используется для ярких акцентов на S70 RS.
И далее, в салон S70 RS; пассажиров сначала встречают накладки на пороги со значком "S", продолжающие значок Spark S, который находится на экстерьере нового седана.
Внутри салон S70 RS получил название Redline Cockpit, названное так из-за щедрого использования красного цвета повсюду, например, в нижней части салона. Секция приборной панели, центральная консоль, секции обшивки сидений и ремни безопасности.
Амбиентное освещение, используемое в салоне S70 RS, называется Pulse Light, говорит Азлан, из-за визуального представления сердцебиения, которое снова связывает упомянутый атлетизм и спортивность.
Здесь S70 RS заимствован из обновленного X50, перенеся от своего аналога B-SUV 8,88-дюймовый дисплей приборов водителя и 14,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.
Центральная консоль позаимствована у подключаемого гибридного модуля Emgrand L EM-i, что означает новые прямоугольные вентиляционные отверстия, двойные лотки для смартфонов с беспроводным зарядным устройством Qi со стороны водителя и ручку управления в стиле Proton eMas 7, а также физические переключатели температуры кондиционера и скорости вентилятора. Здесь поворотный контроллер, получивший название Commander Dial, предлагает уступку физическому управлению, сопровождающему другие функции на основе сенсорного экрана.
Освобождение места для этих дополнений означает отсутствие селектора переключения передач в уходящем S70, а на его месте установлен селектор на рулевой колонке, который Proton здесь называет Techshifter; рычаг переключения передач, установленный на колонке, уже присутствует в нынешнем обновленном X50.
Для цветов кузова S70 RS предлагается на выбор из пяти цветов — "Черный кварц", "Серый космос", "Белоснежный", "Морской синий" и "Серебристый доспех".
Хотя Proton S70 RS имеет откровенно спортивный стиль, его механические характеристики остаются прежними: 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель i-GT с турбонаддувом продолжает выдавать 181 л.с. И 290 Нм, как это было в обновлении MC1 ранее в этом году. Далее следует та же семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, поэтому время разгона от 0 до 100 км/ч остается неизменным и составляет 7,5 секунды.
Подробности о ценах на S70 RS пока не опубликованы, а презентация обновленного седана сосредоточена исключительно на его стиле. Прямо сейчас, это по-прежнему остается вариантом Sportline изображенного S70 RS, а вариант Premium еще предстоит увидеть. Что вы думаете теперь, получив информацию о стиле S70 RS от главного дизайнера Proton?
ВИДЕО: прямая трансляция стиля Proton S70 RS
2027 Proton S70 RS, официальные изображения
ЗГ122З ЗБ34З ЗГ123З ЗГ124З ЗБ35З ЗГ125З
Комментарии (0)