Toyota GR GT не похож ни на что, созданное компанией раньше. Да, LFA доказал, что может превзойти свою банальную репутацию и создать настоящий суперкар, но GR GT был создан специально для гонок. По словам автопроизводителя, необходимость сделать гоночный автомобиль GR GT3 конкурентоспособным повлияла на дизайнерские решения дорожного автомобиля, а не наоборот. "Итак, вы смотрите на дорожную машину и видите , все аэродинамические детали. Это не для показухи". Судя по параллельному сравнению гоночного и дорожного автомобиля на трассе Fuji Speedway в прошлом году, есть много общего. Фактически, Gilleland утверждает, что GR GT3 разделяет более 80% своих компонентов с дорожным автомобилем GR GT. Для сравнения: Lexus RC F GT3, на котором Toyota в настоящее время участвует в IMSA, и его дорожный аналог имеют 25% сходства.
Оптимизация гоночного автомобиля подразумевала попытку использования некоторых вещей, которые были новыми для Toyota, но не обязательно для спортивных автомобилей в целом. Дорожный автомобиль GR GT оснащен гибридной трансмиссией, построенной на базе нового 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 641 лошадиную силу и 627 фунт-фут крутящего момента в разрешенной для дорожного движения форме. Гоночный автомобиль отказался от гибридной системы, но сохранил двигатель V8 с турбинами, установленными в конфигурации "горячий V" и установленным глубоко в шасси, что вы можете увидеть на видео, если поднять капот. Он не сильно отличается от Mercedes-AMG GT GT3, с которым будет конкурировать GR GT3, но это гигантский скачок для Toyota и захватывающий момент для любителей гонок на спортивных автомобилях.
Последняя сопоставимая попытка Чтобы построить гоночный автомобиль-победитель и перепроектировать его в дорожный автомобиль для целей омологации, был GT. Но эта программа была узко направлена на то, чтобы обеспечить Ford победу в классе GT на гонках "24 часа Ле-Мана " 2016 года, чтобы отпраздновать 50-летие легендарной победы GT40 над Ferrari. Toyota берет на себя более открытые обязательства в отношении GR GT, хотя, как и дорожный автомобиль Ford GT, it будет дефицитным по дизайну. .
. Как отмечает в видео ведущий Маршалл Пруэтт, Toyota была неотъемлемой частью гонок спортивных автомобилей во времена славы IMSA, как в серийном классе, так и в классе прототипов. Lexus RC F GT3 дополнил это наследие, выиграв чемпионат пилотов, команд и производителей GTD Pro 2023 года под руководством Vasser Sullivan Racing. GR GT обещает еще больше. ЗГ35З
Комментарии (0)