Когда мир энтузиастов узнал, какую мощность будет иметь Honda Prelude шестого поколения, возникла проблема. Конечно, Prelude никогда не был самым шумным спортивным купе в мире, именно в этом заключалась миссия . Но перенос 200-сильного Civic Hybrid просто не соответствовал моменту на бумаге. На практике, ну , все зависит от того, что вы ищете. Хорошие люди с канала на YouTube Throtl хотели Prelude Type R, и именно его они и построили.
Направляющий вопрос, лежащий в основе сборки Prelude Type R от Throtl и Idemitsu, представленной на выставке SEMA в Лас-Вегасе, пока вы это читали, был прост: "Если бы Honda построила Prelude Type R, как бы она выглядела? " Об этом мне рассказал в интервью соучредитель Throtl Эван Беккерман. Пытаясь реализовать эту концепцию, он и его команда не собирали случайный набор деталей, чтобы собрать действительно быструю Prelude. Они сохранили его в семье, а точнее, привезли как можно больше донорского FL5 Civic Type R.
Конечно, сюда входили турбочетырехцилиндровый двигатель Civic Type R K20C1 и шестиступенчатая механическая коробка передач, в этом весь смысл, но сюда также входили передний и задний бамперы спортивного седана, идеально адаптированные к Prelude. Тротл работал с Сейбоном над тем, чтобы эффективно прикрепить ковш капота CTR к капоту Prelude и сделать все это как единое целое из углеродного волокна. Здесь присутствует фирменная выхлопная система Civic с тройным выходом, как и заднее крыло, крепления которого смещены внутрь, чтобы сидеть на самом люке, чтобы крыло не удерживало его от открытия. Причины. Это сделало работу чище, особенно когда дело касалось электроники, например комбинации приборов. "Вся машина думает, что это FL5, и вы подключаете считыватель OBD2, и она думает, что это Civic Type R", — сказал Беккерман. То есть некоторые вещи были просто удивительно близки. Знаете, потребовалось меньше изготовления, чем мы предполагали", — сказал Беккерман. " Я думаю, что Honda могла бы сделать это без особых усилий, но я не знаю, сделают ли они это когда-нибудь с политической точки зрения, потому что это расстроит флагман Civic Type R". Купе, построенное на платформе Civic, с трансмиссией от Civic Hybrid и уже оснащенное подвеской и тормозами Type R, хорошо вписалось бы в остальную часть рецепта. В некотором смысле, этот проект потребовал от команды Throtl провести реверс-инжиниринг Civic Type R. Например, когда они установили интеркулер Type R за стандартным передним бампером Prelude, сразу стало ясно, что для его подачи не будет достаточного потока воздуха. И самым элегантным решением была адаптация бампера FL5. И, следуя этому процессу, вы начинаете понимать, почему Honda спроектировала автомобиль именно так. Я имею в виду, что мы перенесли даже ковер, — сказал Беккерман, — рычаг переключения передач Civic Type R, всю центральную консоль. Нам удалось заставить работать почти все, и это просто здорово". Беккерман назвал изготовление выхлопной системы и проводки самой сложной задачей, но "механически это было довольно просто". В салоне Throtl переделал дверные панели в красную алькантару, а задние сиденья в соответствующий оттенок - аккуратный штрих, учитывая, что даже в Civic Type R скамейка не соответствует тронам. Мне было любопытно, задумывались ли когда-нибудь или вообще возможно ли строители попытаться улучшить характеристики нового Prelude, сохраняя при этом его электрифицированный дух. Беккерман сказал, что он и его команда верят, что сообщество энтузиастов "порадуется" идее вытащить все это из Prelude, но также и что попытки вторичного рынка модифицировать рядную четверку Prelude в значительной степени не удалось.
Дроссельная заслонка В этом проблема этих сложных, многоэнергетических силовых агрегатов, управляемых кодом и функционально заблокированных. На самом деле единственным вариантом для Тротла переделать Prelude в машину, заслуживающую значка Type R, было перенять сердце и душу FL5. Они прошли этот путь, а затем и еще несколько. Мне пришлось указать Беккерману, что у него была возможность сделать самую забавную вещь на свете и вниз - превратить донорский CTR в Civic Hybrid с другой стороны, но я не думаю, что это будет следующим проектом команды. . Вы можете посмотреть весь процесс сборки на YouTube-канале Throtl. Дроссельная заслонкаЕсть новости? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)