Концепция Mission Efficiency основана на подходе аэродинамической эффективности, который использовался в XL1, который на момент своего выпуска в 2013 году был заявлен как самый экономичный и самый аэродинамичный автомобиль.
Трасса испытаний эффективности концепции Mission Efficiency пролегала от центра разработки Volkswagen в Вольфсбурге (Германия) через Познань (Польша) и Ольмюц (Чехия) до Вены (Австрия), при этом уровень потребления составил 7,51 кВтч/100 км, включая потери при зарядке (6,89 кВтч/100 км без потерь при зарядке).
Испытательный маршрут был пройден со средней скоростью 67,72 км/ч, с максимальной зарегистрированной скоростью 138 км/ч, а концепт Mission Efficiency прибыл в Вену с оставшимся запасом хода 164 км.
Также взято из ID. Polo для концепта Mission Efficiency представляет собой версию электропривода мощностью 135 л.с. И аккумуляторную батарею емкостью 54,9 кВтч (нетто), а его кузов спроектирован с учетом особенно низкого сопротивления воздуха, с площадью лобовой части 2,08 кв. М и коэффициентом лобового сопротивления 0,158. По словам Volkswagen, нижняя часть кузова, а также дверные ручки, которые интегрированы в дверные обшивки для оптимизации потока воздуха.
На скорости выше 80 км/ч потребление энергии более чем на 30% ниже, чем у стандартной версии ID. Polo, а на скорости 140 км/ч концепция Mission Efficiency потребляет столько же энергии, сколько ID. По словам производителя, Polo развивает скорость 100 км/ч.
Длина 4775 мм, Концепт Mission Efficiency высотой 1392 мм предлагает конфигурацию сидений 2+2 и объем багажного отделения 481 литр, а также отсеки для хранения под задними сиденьями и по бокам кузова для зарядного кабеля и других предметов.
Компоновка колес и шин в рамках концепции Mission Efficiency также была оптимизирована с точки зрения энергопотребления: арки передних колес автомобиля расположены плотно вокруг шины, чтобы уменьшить турбулентность внутри колесной ниши.
Новые запатентованные дефлекторы обода используются на внутренней стороне всех четырех колес, предотвращая попадание воздуха в ободья и возникновение турбулентности, в то время как внешняя часть колес имеет плоскую конструкцию с оптимизированным потоком воздуха.
Шины концепции Mission Efficiency — концептуальные шины Continental, основанные на серии EcoContact 7. При сопротивлении качению 4,9 кг на тонну это примерно на 25 % ниже порогового значения для высшего класса А ЕС. Боковины и состав протектора шин оптимизированы для минимизации потерь энергии.
Энергоэффективности способствует фотоэлектрическая система мощностью 370 Вт, встроенная в стеклянную крышу и крышку багажника автомобиля. По словам Volkswagen, в зависимости от условий это может увеличить реальный запас хода до 30 км в день.
Дальнейшие меры по снижению веса включают облегченную внутреннюю обшивку, а мобильный блок Bluetooth заменяет акустическую систему, которая не была включена в концепцию Mission Efficiency. Для дальнейшего снижения веса смартфон или планшет пользователя заменяет информационно-развлекательный дисплей автомобиля.
ЗГ82З ЗБ23З ЗГ83З ЗГ84З ЗБ24З ЗГ85З
Комментарии (0)