Двигатель оснащен электронным впрыском топлива Bosch, коваными поршнями и коленчатым валом, шатунами с трещинами и полностью алюминиевым цилиндром. Привод осуществляется через мокрую многодисковую проскальзывающую муфту.
В модели 500SR используется стальная трубчатая рама, подвешенная на перевернутой передней вилке диаметром 41 мм и многорычажном заднем амортизаторе. Оба конца регулируются: ход 120 мм спереди и 130 мм сзади.
Торможение осуществляется двумя передними дисками диаметром 300 мм с четырехпоршневыми суппортами Nissin и задним диском диаметром 220 мм. Оборудование безопасности включает в себя двухканальную ABS с режимом Supermoto, отключающую ABS на задних колесах, двухуровневую антипробуксовочную систему с функцией "Выкл.", регулируемый рулевой демпфер и сигнал аварийной остановки (ESS).
Информация о поездке отображается на 6,2-дюймовом цветном TFT-дисплее с MotoPlay, пятиуровневым квикшифтером только с повышением передачи. Ручки с подогревом и система контроля давления в шинах (TPMS). Порты зарядки USB Type-A и Type-C обеспечивают мощность до 18 Вт, а повсюду используется светодиодное освещение.
Модель 500SR оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами CST S3N размером 120/70 спереди и 160/60 сзади. Высота сиденья составляет 790 мм или 795 мм в зависимости от комплектации, объем топливного бака — 15,5 л, снаряженная масса — 192 кг.
.
Комментарии (0)