Недавно мы случайно встретили на дорогах Малайзии Xpeng L03 и в камуфляже, которые проходят испытания. Оба были замечены раньше, но по отдельности — L03 на прошлой неделе и L05 на прошлой неделе. Теперь долгосрочные испытания с такими замаскированными транспортными средствами, как этот, обычно не проводятся для полностью импортированных моделей (CBU), что предполагает, что они могут быть собраны на месте (CKD). G18Z, и X9 REEV будет "первое право предложения на сборку трех (3) последующих моделей Xpeng (включая D02 и D03)". Time с тех пор раскрыл эти коды моделей для обозначения L05 и L03 соответственно. Затем в мае вице-президент Xpeng по финансам Джеймс Ву заявил, что в этом году бренд представит компактный one, один средний и один большой внедорожник на рынках с правосторонним рулевым управлением. По нашим обоснованным предположениям, самым большим из них будет G9L .
Xpeng L03. Ходили слухи, что Xpeng планирует перейти к дистрибьюторской деятельности под руководством принципала в Малайзии, что освободит Bermaz от этой роли. Китайский автопроизводитель в последнее время довольно громко высказывался о своих долгосрочных планах в Малайзии, и они включают CKD, специализированные местные исследования и разработки, калибровку ADAS и даже потенциальное создание центра полупроводников и чипов. Это определенно похоже на то, чтобы взять на себя ответственность, не так ли?
В любом случае, давайте поговорим об автомобилях. L03, называемый в Китае Mona L03, представляет собой внедорожник в стиле фастбэк, который на 108 мм короче и на 50 мм ниже, чем G6, с колесной базой на 40 мм короче. Длина, ширина, высота и колесная база составляют соответственно 4650, 1920, 1600 и 2850 мм.
Таиланд получает три варианта — Standard Range Plus за 899 тыс. Бат (109 тыс. Ринггитов), Long Range Plus за 989 тыс. Бат (120 тыс. Ринггитов) и 1,189 миллиона бат (144 тысячи ринггитов) Long Range Ultra. Все они имеют один двигатель с задним приводом, но самый дешевый вариант имеет мощность 222 л.с./280 Нм и батарею LFP емкостью 58,2 кВтч, а два лучших имеют мощность 249 л.с./280 Нм и батарею LFP емкостью 71,1 кВтч.
Xpeng L03 Performance AWD на GIIAS 2026 Запас хода по NEDC составляет 530, 600 и 560 км соответственно, что должно соответствовать 450, 510 и 470 км WLTP. Стандартная серия может принимать 193 кВт постоянного тока, в то время как два верхних варианта могут потреблять 236 кВт постоянного тока, обеспечивая зарядку на 10–80% в течение 20 минут.
Особенности включают Т-образные фары, выдвижные дверные ручки заподлицо, задние фонари во всю ширину, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,288, 8,88-дюймовую приборную панель, 15,6-дюймовый сенсорный экран и Проекционный дисплей диагональю 26,8 дюйма. Имеется огромный багажник объемом 102 литра и багажник объемом 539 литров, который увеличивается до 1640 литров при сложенных задних сиденьях, разделенных в соотношении 40:20:40.
Модель Long Range Ultra оснащена тремя чипами Turing AI с общей вычислительной мощностью до 2250 TOPS. Также есть автопарковка и 20 динамиков. Все варианты оснащены XPilot ADAS и семью подушками безопасности.
Xpeng L05 . В других местах L03 также предлагается с двухмоторным полным приводом и мощностью 387 л.с., а также с двигателем PowerX REEV. В сочетании с аккумулятором емкостью 37,2 кВтч и бензиновым двигателем объемом 1,5 литра запас хода электромобиля составляет 215 км, а вместе взятый — до 1017 км.
А как насчет L05? Это больше, чем у G6: длина 4870 мм, ширина 1930 мм, высота 1363 мм, колесная база 2940 мм. Обладая тем же языком дизайна, что и L03, с Т-образными фарами, поднятой линией окон и задними фонарями во всю ширину, а также характерными подрезанными боками, он доступен в вариантах EV и PowerX REEV.
Электрический электромобиль оснащен одним двигателем и задним приводом, мощностью 249 л.с. И 280 Нм крутящего момента, а также разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды. Имеется аккумулятор LFP емкостью 58,2 кВтч (CLTC 535 км; ближе WLTP к 440 км) и аккумулятор LFP емкостью 71,1 кВтч (CLTC 635 км; ближе WLTP). До 520 км). Между тем, REEV использует батарею емкостью 37,2 кВтч (запас хода CLTC EV 310 км; WLTP около 254 км), а 1,5-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува и 42-литровый топливный бак увеличивают общий запас хода до 1310 км. L03, L05 лишен 800-вольтовой электрической архитектуры, используемой в основных моделях Xpeng. Вместо этого он предлагает зарядку 3C, поэтому ожидайте, что мощность быстрой зарядки постоянным током будет такой же, как у L03 (193 кВт для модели емкостью 58,2 кВтч, 236 кВт для батареи емкостью 71,1 кВтч), что позволит зарядить аккумулятор на 10–80% за 19,1 минуты для электромобиля и 14,7 минуты для REEV.
Внутри L05 имеет минималистичный дизайн, любимый многими китайцами. Сегодняшние бренды здесь украшены (в буквальном смысле) изящным окружающим освещением с 256 цветами. Другие штрихи включают в себя "плавающую" двухслойную приборную панель со скрытыми вентиляционными отверстиями и центральную консоль в виде мостика с местом для хранения вещей под ней.
В отличие от других моделей Xpeng, здесь нет приборного дисплея, только 17,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы в стиле Tesla, который выполняет обе функции. По крайней мере, вы получите большой 26,8-дюймовый проекционный дисплей, а также дополнительный 17,3-дюймовый монитор на крыше для задних пассажиров. 14-точечный массаж, а также задние сиденья с электроприводом наклона наклона до 11 градусов. Имейте в виду, что есть еще несколько опций, таких как откидывание переднего сиденья в невесомости одним нажатием, кожа Nappa, панорамный люк на крыше и аудиосистема с 20 динамиками.
Этот большой внедорожник с пятью сиденьями предлагает огромный багажник объемом 702 литра, который можно расширить до 1913 литров при сложенных задних сиденьях. Под задними сиденьями также имеется 10-литровый ящик для хранения вещей, а версии EV также оснащены 102-литровым багажником.
Как и другие новые модели Xpeng, L05 оснащен фирменным чипом Turing AI, обеспечивающим работу второго поколения Visual-Language-Action (VLA). 2. 0) Модель искусственного интеллекта для высокоавтоматизированного вождения по городу и шоссе. Примечательно, что эта функция , как ожидается, будет распространена на малайзийцев в течение следующих двух лет () в рамках глобального внедрения.
Xpeng L03 Performance AWD на GIIAS 2026
Xpeng L05 официальные изображения
Комментарии (0)