В современную эпоху медленно развивающихся высокомодульных платформ становится все труднее и труднее идентифицировать "новые" легковые и грузовые автомобили. Возьмем, к примеру, Ford F-150 2027 года выпуска. 14-е поколение было "новым" в 2021 году и с тех пор получало постепенные обновления. Теперь полутонный пикап Ford получит ряд обновлений another для предстоящего модельного года.
Не волнуйтесь; у тебя не будет хлыстовой травмы. Хотя в 2027 году есть некоторые большие изменения, они не являются особенно далеко идущими. Самые важные истории здесь в основном находятся под капотом и за приборной панелью, хотя комплектации XLT, Lariat, King Ranch и Platinum получили небольшой фейслифтинг и в придачу пару новых вариантов колес. Без лишних слов, давайте углубимся.
Самое важное изменение в F-150 2027 года станет очевидным, когда придет время выбирать двигатель. Ford встряхнул иерархию, исключив как безнаддувный двигатель V6, так и 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 с турбонаддувом. Их заменил один новый двигатель: 3,0-литровый EcoBoost, который не развивает ни большей мощности (325 лошадиных сил), ни крутящего момента (400 фунт-футов), чем старый 2,7-литровый агрегат, но едет немного лучше, говорит Форд, поскольку для этого не нужно так усердно работать.
2027 Дизайн решетки F-150, сверху слева направо: XLT, Lariat, Platinum, King Ranch. Внизу: Carhartt Byron HurdAs так было с тех пор, как из модельного ряда F-150 исключили легкий дизельный двигатель Power Stroke. Лучшим буксирным вариантом в мире полутонных грузовиков является 3,5-литровый EcoBoost, который возвращается с теми же 400 л.с. И 500 фунт-футами, что и у него. Раньше. То же самое касается Coyote V8 (400 л.с. И 410 Нм), PowerBoost Hybrid (430 л.с. И 570 Нм), высокопроизводительного EcoBoost (450 л.с. И 510 Нм) и монстра Raptor R с 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом (720 л.с. И 640 Нм). Извините, фанаты Raptor: Ford не свергнет с трона TRX в 2027 году.
Но это хорошо новости? Впервые с 2023 года Platinum и King Ranch снова можно заказать с V8. EcoBoost больше не является единственным вариантом для покупателей негибридных автомобилей. И хотя Ford ничего не добавил к Tremor или Raptor, оба получают выгоду от новых, малофункциональных пакетов, которые сэкономят тысячи долларов на соответствующих наклейках и дадут энтузиастам холст, на котором можно рисовать свои шедевры.
Что касается технологий, Форд говорит, что более 75% владельцев F-150 буксируют что-то хотя бы изредка. Поскольку компания довольно активно продвигает свой пакет для вождения BlueCruise, неудивительно, что теперь он способен буксировать без помощи рук. Конечно, вы по-прежнему не можете оторвать взгляд от дороги, а функция буксировки пока не поддерживает автоматическое перестроение в режиме громкой связи, но на некоторых нанесенных на карту маршрутах F-150 2027 года, оснащенные BlueCruise (все они, а не только премиум-подмножество), будут поставляться с включенной этой технологией (при условии, что у вас есть активная подписка BlueCruise; более высокие комплектации поставляются с бесплатным пробным периодом).
Другим дополнением к линейке F-150 2027 года является Carhartt. Продолжая традицию, начатую с Super Duty, пакет сочетает в себе популярный выбор оборудования F-150 с уникальной эстетикой Carhartt. Снаружи вы получаете фары Lobo, капот Tremor и подножки. Внутри вы получаете фирменную двухцветную обивку, всепогодные коврики и некоторые другие эксклюзивные акценты отделки. Ценник за все это? 4195 долларов (конечно, плюс XLT SuperCrew). Только подумайте, насколько ближе к Raptor вы могли бы стать с такой суммой денег.
Ford F-150 2027 года доступен для заказа уже сейчас, но Ford предупреждает, что поставки Carhartt начнутся не раньше начала 2027 года. Следите за обновлениями, чтобы узнать больше о сроках поставки.
Есть подсказка? Дайте нам знать по адресу [email protected]! ЗГ35З ЗГ36З
Комментарии (0)