Названный GR Kart, он призван устранить препятствия, с которыми сталкиваются те, кто хочет заняться картингом, такие как затраты, транспортировка, хранение и обслуживание. Это соответствует желанию председателя Toyota Акио Тойоды сделать автоспорт занятием, которым может заниматься больше людей, а картинг является первой формой соревнований, с которой сталкиваются многие гонщики.
Произведенный мастерской Gamagori GR Kart Workshop, расположенной в городе Гамагори в префектуре Айти, GR Kart продается по цене 385 000 иен (около 10,2 тысяч ринггитов). Японский автопроизводитель заявляет, что, используя принципы производственной системы Toyota (TPS), он работает над сокращением затрат и созданием новых продуктов, которые облегчат новичкам начало и продолжение картинга.
За свои деньги GR Kart массой 83 кг оснащен двигателем объемом 215 куб.см, работающим в паре с ременной передачей для устранения загрязнения цепным маслом. Также имеется автоматический натяжитель, который устраняет необходимость периодической регулировки натяжения ремня. Упрощению обслуживания способствует встроенный самозаряжающийся аккумулятор, который устраняет необходимость установки отдельного аккумулятора и хлопот с его зарядкой.
Двигатель также оснащен недавно разработанным диафрагменным карбюратором, разработанным для четырехтактных двигателей, который сводит к минимуму влияние колебаний уровня топлива, вызванных боковыми перегрузками, поскольку он не имеет поплавковой камеры. Кроме того, насос подкачки всасывает топливо в карбюратор перед запуском, что упрощает прокачку двигателя перед выездом.
Чтобы сделать жизнь новичков более удобной, GR Kart оснащен механизмом переключения заднего моста из нержавеющей стали и внутренними металлическими топливопроводами в топливном баке, последнее сводит к минимуму деградацию, вызванную бензином, для обеспечения длительного срока службы.
Безопасность также вызывает беспокойство, поскольку карт имеет форму бампера, предотвращающую наезд других картов на заднее колесо в случае столкновения. Сзади также имеются стопорные штифты ступицы, предотвращающие отсоединение задней ступицы, если это когда-либо произойдет, а трос дроссельной заслонки имеет специальный метод крепления, предотвращающий непреднамеренное застревание дроссельной заслонки в открытом положении.
Между тем, сиденье имеет специальную поверхность в верхней части для отдыха рук при посадке на карт или выходе из него, а также имеет форму, защищающую руки от горячего глушителя. Сиденье сопровождается выдвижными педалями и наклоняемым рулевым колесом, позволяющим водителю регулировать свое положение за рулем. Toyota заявляет, что на ее картинге могут разместиться дети и взрослые ростом от 135 до 185 см. Также имеется грузовой ящик, вмещающий до 15 кг балласта для гонок, и включающий место для установки транспондера.
При длине 1820 мм, ширине 1160 мм, высоте 670 мм и колесной базе 1045 мм GR Kart впишется в большинство семейных минивэнов, таких как Toyota Noah или Voxy. , без необходимости разборки. Когда он не используется, его также можно хранить в вертикальном положении без необходимости предварительного слива бензина и моторного масла. Это связано с расположением маслоуловителя двигателя и топливного бака, предназначенного для вертикального хранения, а также упомянутого диафрагменного карбюратора.
На данный момент GR Kart предлагается только в Японии и продается на 36 участвующих картинговых трассах в стране, а также в некоторых местах GR Garage, при этом компания стремится увеличить количество точек продаж в будущем.
Комментарии (0)