Начнем с RWD Standard Range, который продается по цене 41 900 австралийских долларов (около 121 тысячи ринггитов) и оснащен Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) емкостью 58,3 кВтч. Этого достаточно для пробега до 445 км в соответствии со стандартом WLTP, при этом аккумулятор поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и быструю зарядку постоянным током с пиковой мощностью 193 кВт.
Стандартная серия RWD, как следует из названия, оснащена задним электродвигателем мощностью 222 л.с. (219 л.с. Или 163 кВт) и крутящим моментом 280 Нм. В стандартный комплект для стартового варианта входят 18-дюймовые колеса, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 15,6 дюйма, цифровая приборная панель с диагональю 8,9 дюйма, проекционный дисплей с диагональю 26,8 дюйма, беспроводное зарядное устройство для телефона на 50 Вт, двухзонный климат-контроль, 256-цветное окружающее освещение и обивка из искусственной кожи.
Список продолжают передние сиденья с электроприводом (с подогревом, вентиляцией и функциями памяти), уровень 2. ADAS, электропривод задней двери, камера на 360 градусов, встроенный видеорегистратор, девять динамиков, дворники с датчиками дождя и семь подушек безопасности (включая переднюю центральную).
По той же цене, что и RWD Standard Range, предлагается PowerX RWD Long Range, который является единственным вариантом L03 с увеличенным запасом хода (REEV), предлагаемым в Австралии. Он получит то же оборудование, что и RWD Standard Range, но с другой трансмиссией.
Задний электродвигатель здесь немного мощнее: 245 л.с. (241 л.с. Или 180 кВт), но с тем же максимальным крутящим моментом 280 Нм. Между тем, расширитель запаса хода/генератор представляет собой 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью 86 л.с. (84 л.с. Или 63 кВт) для зарядки аккумулятора LFP емкостью 37,2 кВтч.
Только электрический диапазон для варианта REEV – 215 км, а для комбинированного гибрида – до 1017 км. В этом варианте мощность зарядки переменного тока снижается до 6,6 кВт, а входная мощность постоянного тока ограничена 123 кВт.
Поднимаясь вверх по ценовому дереву, мы приходим ко второму из трех аккумуляторно-электрических (BEV) вариантов L03 — RWD Long Range. При цене 46 900 австралийских долларов (136 тысяч ринггитов) он получает более крупную батарею LFP емкостью 71,2 кВтч с запасом хода до 520 км, более высокую мощность зарядки постоянным током - 236 кВт и электродвигатель с тем же крутящим моментом (280 Нм), но большей мощностью - 249 л.с. (245 л.с. Или 183 кВт). Стандартное оборудование идентично PowerX RWD Long Range, причем оба варианта имеют светло-серый интерьер.
Самый дорогой вариант L03 - это AWD Performance Ultra, который стоит 53 900 австралийских долларов (156 тысяч ринггитов) и добавляет такие функции, как 20-дюймовый легкосплавный диск, аудиосистема с 18 динамиками и активной шумоподавление, массаж передних сидений, три чипа Turing AI для полуавтономного режима вождения Xpeng Navigation Guided Pilot (XNGP) (появятся в 2027 году), а также дополнительные функции ADAS.
Топовая версия также является единственным способом получить полный привод: к нему добавляется передний электродвигатель мощностью 182 л.с. (180 л.с. Или 134 кВт) и крутящим моментом 171 Нм, что дает общую мощность системы 387 л.с. (382 л.с. Или 285 кВт) и 431 Нм. Запас хода увеличивается из-за увеличения мощности: заявленная цифра составляет до 440 км.
Как упоминалось в начале, EX5 и Atto 3 Evo являются ближайшими конкурентами L03 с точки зрения цены в Австралии, причем оба начинаются немного выше, от 41 990 австралийских долларов (122 тысячи ринггитов). Ближе к нам: L03 уже был представлен в Индонезия и Таиланд в этом году – получит ли его и Малайзия?
Комментарии (0)