В частности, это модель для американского рынка, известная как Rogue. Nissan признал, что неправильно понял спрос на гибриды там,, поэтому эта последняя версия будет предлагаться исключительно с трансмиссией e-Power, которая уже доступна на других рынках.
За исключением того, что это последняя версия третьего поколения, которая дебютировала на европейском Qashqai в прошлом году. В нем используется новый, более эффективный трехцилиндровый двигатель ZR15DDTe с турбонаддувом объемом 1,5 литра, лишенный сложной технологии переменного сжатия VC-Turbo. Он обеспечивает термический КПД 42%, развивает мощность 150 л.с. При 7000 об/мин и крутящий момент 232 Нм при 3600 об/мин.
Как и предыдущие гибриды e-Power, двигатель вообще не приводит в движение колеса и функционирует исключительно в качестве генератора для питания литий-ионной батареи емкостью 1,67 кВтч и электродвигателей. В стандартной комплектации есть два последних, обеспечивающих полный привод, мощностью 205 л.с. И 330 Нм спереди и 136 л.с. И 195 Нм сзади; Оба заимствованы из предыдущего X-Trail e-Power .
. Общая мощность системы составляет 228 л.с., а Nissan заявляет о показателе топливной эффективности 16,1 км на литр в ходе внутренних испытаний, предположительно в соответствии с более строгим стандартом EPA США. Компания также заявляет, что автомобиль был настроен специально для условий вождения в Северной Америке, "отражая типичные скорости, дорожные покрытия и предпочтения клиентов". Toss.
Как мы видели Ранее Rogue получил острый (в буквальном смысле) дизайн, вдохновленный новейшими Murano и Leaf. Линии капота и бампера перекрещивают переднюю часть, образуя X-образную форму, а фары и решетка радиатора образуют черную маску-подобную графику, похожую на Seat Ibiza Cupra Bocanegra из давних времен.
Перевернутые Г-образные лампы имеют тонкую верхнюю часть, в которой расположены основные проекторы, соединенные полосой. Над решеткой. Между тем, пятисторонние дневные ходовые огни (с расположением два-три, потому что по-японски это цифры "ни" и "сан") интегрированы в большую решетку радиатора с шестиугольными вставками, на которой также находится значок Nissan.
. Вдоль боковой стороны шестигранный мотив продолжается узором на D-стойках и диагональными прорезями на передних и задних дверях, последняя в сочетании с формой окна образует гигантский шестиугольник. Говорят, что поднимающиеся D-стойки напоминают гору Фудзи, а на стекле впечатан еще один шестиугольный узор в два-три, образующий облако над горой.
Двигаясь назад, вы обнаружите еще больше шестиугольников, образующих заднюю дверь и полноразмерные светодиодные задние фонари, последние с освещенной центральной полосой на варианте SR и выше. Завершают внешний вид 18- и 19-дюймовые колеса, последние с (как вы уже догадались) еще большим количеством шестиугольников.
Геометрическая тема в салоне немного ослабевает: многослойная обтекаемая конструкция приборной панели, как говорят, предлагает множество мягких на ощупь материалов и швов. Как и на Leaf, вы получаете широкоэкранную панель с двумя 12,3- или 14,3-дюймовыми дисплеями (последний с тонкой перегородкой) для приборов и информационно-развлекательных систем. Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию со встроенными сервисами Google, включая голосовое управление Gemini AI, доступное в топовых комплектациях.
Продолжая использовать встроенные технологии, Rogue стал первым Nissan, оснащенным новейшей 15-ваттной магнитной системой Qi2. Беспроводное зарядное устройство, а в топовой версии Platinum предлагаются двойные зарядные устройства. Последний также получает аудиосистему Bose с десятью динамиками.
В остальном Rogue сохраняет использование физических кнопок и переключателей для управления кондиционером и двухспицевым управлением на рулевом колесе, а также расширенное хранилище под центральной консолью. Фирменные сиденья Nissan Zero Gravity входят в стандартную комплектацию и могут быть оснащены вентиляцией и U-образной стежкой, вдохновленной пуховиками. Аэродинамические зеркала, акустическое стекло и улучшенная герметизация дверей повышают изысканность.
Компания заявляет о лучшем в своем классе пространстве для головы и ног спереди, а задние двери открываются почти на 90 градусов, что облегчает установку детского сиденья. Кстати, Rogue — одна из немногих моделей в своем классе, предлагающая пять креплений ISOFIX на трех рядах сидений.
С точки зрения безопасности Rogue в стандартной комплектации поставляется с обновленной функцией полуавтономного вождения ProPilot Assist Level 2, новым передним радаром и камерой, а также обновленным программным обеспечением, обеспечивающим более плавный и естественный адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения. Также имеется новое переднее предупреждение о выезде, а в верхних комплектациях предусмотрена автоматическая смена полосы движения и система помощи в пробках без помощи рук, работающая на скоростях от 60 до 137 км/ч.
Rogue поступит к дилерам в США в четвертом квартале года и поступит в продажу вместе с текущей бензиновой моделью https://paultan.org/2023/10/17/2024-nissan-x-trail-facelift-revealed-us-market-rogue-first-nissan-to-come-with-google-built-in/. Пройдет еще некоторое время, прежде чем X-Trail выйдет на мировые рынки, особенно в Малайзии, где четвертого поколения версия еще даже не была выпущена.
Комментарии (0)