. Кроме того, как и седан City, версия City Hatchback 2026 года представляет новое лицо и некоторые незначительные косметические изменения в экстерьере, а также несколько обновлений кузова. Интерьер. Что касается модельного ряда, он должен отражать путь, пройденный для седана с последним обновлением: линейка предыдущих пяти вариантов уменьшена до четырех (E, V, бензиновый RS и гибрид e:HEV RS), а базовый S, вероятно, будет опущен.
Как видно из глобальной презентации автомобиля в Индии еще в мае, хэтчбек получит такую же острую переднюю часть, как и седан. Изменения включают более тонкие двухсветодиодные прожекторные фары и новый передний бампер с разными нижними профилями в зависимости от комплектации модели.
Задняя часть имеет новый дизайн диффузора, а пятидверный автомобиль также получил обновленный дизайн колес, как и седан, включая новые 16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски цвета Berlina Black с темной механической отделкой для варианта RS.
Кабина также получила те же обновления, что и фейслифтинг City. Изменения включают в себя более крупный 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы Display Audio на более дорогих вариантах и новую текстурированную серебристую 3D-отделку (с красной акцентной линией) для отделки приборной панели в комплекте с окружающим освещением (красным или синим, в зависимости от варианта, например седана), а также новый дизайн обивки сидений для RS.
Другие новые детали включают в себя автоматически складывающиеся боковые зеркала (начиная с буквы V), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. (варианты RS) и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (на всех вариантах), последний работает с существующей камерой LaneWatch и теперь обеспечивает оповещения. Водителю с обеих сторон. Также имеется система 360-градусных камер, добавленная в City ранее в этом году, теперь она обновлена за счет многоракурсного обзора и интерфейса обнаружения движущихся объектов.
Как и раньше, хэтчбек продолжает отдавать предпочтение функциональности и комфорту благодаря своим фирменным сиденьям Ultra Seats с четырьмя универсальными конфигурациями, позволяющими владельцам оптимизировать пространство в салоне в соответствии со своими предпочтениями и потребностями.
Никаких изменений в силовых агрегатах и мощности. Бензиновые версии оснащены знакомым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC i-VTEC L15Z, предлагающим те же 121 л.с. При 6600 об/мин и 145 Нм при 4300 об/мин в сочетании с вариатором Earth Dreams.
Аналогично системе i-MMD на гибриде e:HEV. Система состоит из первичного тягового электродвигателя мощностью 109 л.с. И крутящего момента 253 Нм, обеспечивающего привод через односкоростную коробку передач, а версия 1,5-литровой мельницы с циклом Аткинсона действует как генератор для подзарядки аккумулятора. Двигатель мощностью 98 л.с. В диапазоне 5600–6400 об/мин и крутящим моментом 127 Нм в диапазоне 4500–5000 об/мин также может включать сцепление для обеспечения механического привода на более высоких скоростях.
Как было объявлено во время презентации седана City, все модели Honda, проданные в Малайзии с 1 сентября, теперь поставляются с восьмилетней гарантией с неограниченным пробегом, и поэтому фейслифтинг City Hatchback, естественно, получит ее, а e:HEV получит дополнительную 10-летнюю гарантию на гибридные компоненты. Полная информация, когда люк будет официально представлен, и, судя по всему, это должно произойти скоро. ЗГ41З
Комментарии (0)