Все в этом 100-летнем Bentley со скоростью 100 миль в час неправильно

Все в этом 100-летнем Bentley со скоростью 100 миль в час неправильно

I нравятся машины. Вы, вероятно, тоже. Между людьми, занимающимися автомобилями, поездами и самолетами, много общего, не говоря уже о людях, которые следят за часами, и велосипедистах. Если он жужжит, мурлычет или урчит, скорее всего, мы в этом заинтересованы. И поскольку мы все больше изолируемся от деталей механических вещей, с которыми ежедневно взаимодействуем, мы считаем, что что-то теряется — связь с тем, как все работает на самом деле. Это была неизбежная сенсация сто лет назад, когда этот Bentley 3-литровый Supersports впервые пронесся по английской сельской местности.

Он называется "Smoky", и хотя было бы вполне разумно использовать это прилагательное в буквальном смысле при описании 100-летнего британского гранд-турера, в данном случае сажа не является его фирменным знаком. Эта честь принадлежит множеству, множеству звуков: от серьезных стонов огромного четырехцилиндрового двигателя до грубого механического визга прямозубых шестерен. Временный смотритель Смоки сказал мне, что, вероятно, неисправен подшипник в коробке передач, что только усугубляет ситуацию.

То, что я вообще слышу его объяснения, — это своего рода чудо. Примерно в 1930 году любой здравомыслящий водитель садился в машину только после того, как надел какое-нибудь подходящее водительское оборудование, которого у меня нет. Я даже не подумал взять с собой бейсболку. Даже при росте 5 футов 7 дюймов моя голова гордится крошечным ветровым стеклом Smoky, которое совершенно не защищает меня от сухого калифорнийского воздуха.

Bentley

Smoky покинул завод с 3,0-литровым двигателем под капотом, как следует из названия. В середине 1930-х годов его владелец заменил на него двигатель от гонщиков Ле-Мана. Его смещение? 4,5 литра. Знаете, просто случайный 50-процентный удар, ничего страшного. Гоночные двигатели объемом 4,5 литра вдвое превышали мощность дорожных автомобилей объемом 3,0 литра. Модель Bentley Blowers, представленная всего через несколько лет после Supersports, снова удвоила эту цифру. В 1930-е годы Smoky довольно много участвовал в гонках, но, как и все довоенные машины, он был отодвинут на второй план. На протяжении большей части 40-х годов.

Это был первый Bentley, который мог развивать скорость лучше, чем со скоростью 100 миль в час, но это чистая какофония всего лишь на треть от этой скорости. Прогулка по асфальтированным дорогам на участке Laguna Seca — это настоящее событие. Такое ощущение, что два мотоцикла срослись вместе, а наверху сидит детская коляска. Скорости на шоссе в чем-то подобном были бы волнующими, поскольку "близость к смерти заставляет вас чувствовать себя более живым". Все на самом деле) и для работы требует двойного сцепления и немалой веры в долговечность своих смазанных частей. Да, и педаль сцепления почему-то справа. Все в машине требует тяжелой руки, от переключателей и ручек до дверной ручки. Есть только один, со стороны пассажира, потому что дверь только одна, и эта маленькая защелка — единственное, что удерживает ваше тело внутри машины, когда она наклоняется в поворотах.

Ручки и переключатели? В основном без маркировки. Это больше похоже на кабину Cessna, чем на передние сиденья, какими мы их знаем сегодня. Ничто не стандартизировано и не интуитивно понятно. Вы либо научились правильно им пользоваться, либо потерпели неудачу при попытке. Я изо всех сил стараюсь держать колени подальше от приборной панели, чтобы случайно не отключить топливный насос в середине поворота. Это быстрая поездка, и она слишком быстро закончилась, но каждая секунда - это опыт.

Расцвет Smoky ознаменовал конец спортивного автомобиля Bentley весом менее двух тонн. Bentley потребовалось 85 лет, чтобы представить нам новую легкую суперспортивную модель https://www.thedrive.com/car-reviews/2027-bentley-supersports-first-drive-review. Должен сказать, новый гораздо более изысканный и тише на скорости 130 миль в час, чем Смоки, который на столетие меньше. Полагаю, именно так выглядят (и звучат) 85 лет прогресса. Но знаете ли вы, какой чувствует себя быстрее ? Я уверен, что вы можете догадаться.

Есть подсказка? Позволять узнайте об этом по адресу [email protected]! ЗГ36З ЗГ37З

Поделиться материалом

Ещё на эту тему

Комментарии (0)

Чтобы участвовать в обсуждении, зарегистрируйтесь или войдите на сайт.

Добавление комментария

Имя: *
E-Mail:
Комментарий:
Вопрос:
Кто больше слон или мышь?
Ответ: *
Введите два слова, показанных на изображении: *